Tucumán: El Municipio y los empresarios del transporte profundizan el diálogo para garantizar y optimizar el servicio

Autoridades de la Municipalidad de San Miguel de Tucumán y representantes de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) mantuvieron este martes una nueva audiencia en el marco de la mesa de diálogo impulsada por la intendente Rossana Chahla para analizar la situación del sector y buscar alternativas que permitan garantizar la continuidad y mejorar la calidad del servicio de transporte público de pasajeros en la capital.

La reunión se llevó a cabo en la sede municipal de 9 de Julio y Lavalle y fue encabezada por la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, y el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo. Durante el encuentro se abordaron cuestiones vinculadas con la estructura de costos, la eficiencia del sistema y la racionalización de recorridos.

Giuliano destacó que el espacio de diálogo con los empresarios no es reciente, sino que se viene desarrollando desde fines del año pasado, tras la firma de un acta acuerdo con el sector. “Esta mesa de diálogo no es nueva, sino que comenzó hace ya meses y forma parte de la manera de gobernar de nuestra intendenta Rossana Chahla, quien entiende que el diálogo es fundamental para resolver los problemas públicos y avanzar en cualquier agenda”, afirmó.

La funcionaria remarcó que el trabajo conjunto ya permitió concretar avances importantes, como la pavimentación de calles por donde circulan los colectivos, la instalación de nuevas paradas y la implementación de la tarjeta SUBE en San Miguel de Tucumán. “Esta mesa de diálogo ya arrojó muchos resultados positivos. Incluso el Plan Integral de Movilidad Urbana es parte de ese proceso y de las sugerencias que fuimos recibiendo”, sostuvo.

En ese sentido, señaló que el Municipio busca fortalecer el sistema de transporte y hacerlo más eficiente mediante una racionalización de recorridos. “Nosotros cuidamos mucho el transporte público de pasajeros y queremos que funcione mejor. Para eso necesitamos un esfuerzo compartido de todos”, expresó.

Un problema nacional

Giuliano también advirtió sobre el impacto de las políticas nacionales sobre el transporte del interior del país. “La desaparición del Fondo Compensador y la falta de inversión en infraestructura vial generan una deuda invisible que en el futuro será muy difícil de afrontar”, alertó.

La secretaria de Gobierno indicó además que se está avanzando en conversaciones con la Provincia para incorporar al análisis las líneas interurbanas. “Estamos trabajando para incluir en este proceso de racionalización a las líneas interurbanas, lo que representa un paso muy importante”, señaló.

Por su parte, el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, calificó como positiva la reunión con los empresarios y explicó que el objetivo central es optimizar la prestación del servicio. “Intercambiamos opiniones sobre la eficiencia del sistema y estamos trabajando para que el transporte público mejore prontamente, porque esa es una preocupación central de la intendenta y también nuestra”, manifestó.

Arnedo aclaró que durante la reunión no se abordó específicamente el valor del boleto, que es un tema de exclusiva competencia del Concejo Deliberante, aunque destacó que el Municipio continúa realizando un fuerte aporte económico para sostener el sistema. “La Municipalidad de San Miguel de Tucumán está destinando $ 1.000 millones en subsidios por un lado y adelanta los $ 400 millones de atributos sociales de la SUBE que no está pagando la Nación. Con mucho esfuerzo, la intendente Rossana Chahla está abonando esta prestación porque si no se paga ese 55% de atributos sociales quedaría sin efecto”, detalló. Y agregó: «A esto a que sumarle que el Municipio está pagando en tiempo y forma el subsidio a la demanda para el Boleto Educativo Municipal que beneficia a los alumnos y a los docentes que residen y estudian en la capital, que de $ 216 millones aumenta a $ 400 millones, porque subió la demanda».

La voz de los empresarios

A su turno, el vicepresidente de AETAT, Jorge Berreta, señaló que la situación del sector continúa siendo crítica y advirtió que las empresas siguen prestando servicio gracias al endeudamiento. “Venimos tomando deuda constantemente para poder seguir funcionando y en algún momento ese crédito se termina”, sostuvo.

Berreta destacó que el estudio de costos elaborado por el Municipio coincide en gran medida con el presentado por los empresarios. “No hay grandes diferencias entre ambos estudios. Ese es un punto de encuentro importante”, valoró.

Sin embargo, remarcó que aún resta definir cómo se afrontarán los costos operativos del sistema. “El gran problema sin resolver es quién va a pagar el costo del transporte. Todos vamos a tener que aportar algo más para que el servicio pueda continuar”, indicó.

Berreta también valoró el espacio de diálogo abierto por la Municipalidad y destacó la predisposición de los funcionarios para escuchar los planteos del sector empresario. “Somos cultores del diálogo y necesitamos dialogar”, afirmó el vicepresidente de AETAT, quien señaló que las reuniones con el secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, y la secretaria de Gobierno, Camila Giuliano, se desarrollan de manera “frontal, llana y buena”. No obstante, advirtió que el intercambio debe traducirse en definiciones concretas. “El diálogo es bueno y frontal, pero llegó el momento de que decidamos a favor del servicio público”, subrayó.

El dirigente empresarial sostuvo que un incremento tarifario es una de las alternativas que se analizan, aunque reconoció que el valor técnico del boleto supera ampliamente la capacidad de pago de los usuarios. “El precio real es imposible de afrontar para el pasajero, por eso en todo el mundo existen compensaciones tarifarias”, explicó.

Finalmente, el vicepresidente de AETAT pidió celeridad al Concejo Deliberante en el tratamiento del nuevo cuadro tarifario. “Es indispensable que lo traten para saber dónde estamos parados y poder continuar prestando el servicio”, concluyó.