Flybondi, al límite: una decena de aviones fuera de servicio y miles de pasajeros afectados
La firma aerocomercial Flybondi enfrenta una contingencia crítica que redujo su operatividad a solamente dos aeronaves activas, generando cancelaciones masivas en medio de este esceario que perjudica las rutas de cabotaje de las aerolíneas low cost en todo el territorio nacional.
Los inconvenientes técnicos se profundizaron en Aeroparque, donde la empresa de bajo costo funcionó con un único avión, suspendiendo 12 vuelos en una jornada. Según los registros de la consultora Adventus, citados por La Voz, el volumen de usuarios damnificados asciende a 350 mil personas, lo que contrasta con las metas de expansión de la operadora aérea de alcanzar 35 unidades en cuatro años.
Actualmente, la compañía registra 11 aviones inactivos por complicaciones de mantenimiento y deudas de leasing. De acuerdo con fuentes del sector aeronáutico, citadas por el mismo portal, se requieren 25 millones de dólares para reestructurar sus prestaciones logísticas básicas. En mayo, su puntualidad cayó al 26,64% y suspendió el 46,93% de su grilla, distanciándose de competidores como Aerolíneas Argentinas y JetSmart, que promediaron un 90% de cumplimiento. Asimismo, dos aeronaves de Flybondi destinadas a revisiones en México permanecen retenidas por compromisos impagos de 5,5 millones de dólares con proveedores internacionales.
El escenario se refleja en el monitoreo diario de su operatividad reciente. Según los datos estadísticos publicados por la plataforma especializada Failbondi (failbondi.fail), el pasado lunes 1 de junio, la aerolínea sufrió la cancelación de 11 servicios de una grilla de 13, mientras los 2 restantes registraron demoras superiores a los 30 minutos.
El martes 2 de junio, el portal detalló que la empresa evidenció complicaciones en su puntualidad, ya que 8 de sus 13 vuelos programados experimentaron retrasos mayores a la media hora. Finalmente, las métricas del sitio indican que este miércoles 3 de junio la grilla de Flybondi se redujo a 4 servicios, de los cuales 2 debieron ser cancelados, mientras las operaciones remanentes despegaron sin retrasos.
La inestabilidad coincide con transformaciones iniciadas en junio de 2025 tras la incorporación del fondo COC Global Enterprise. Hace diez días, Mauricio Sana se desvinculó de la presidencia, siendo sucedido por Paz Lovisolo. Conforme a reportes de la administración, el personal experimentó una baja mediante retiros voluntarios abiertos en marzo, justificados como un rediseño organizacional, a la par del inicio de actuaciones por parte de la ANAC
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