Tren a Córdoba y Tucumán: detectan 50.000 durmientes en mal estado y la reactivación demorará hasta un año

El Gobierno nacional confirmó que la reactivación del servicio ferroviario de larga distancia que une Retiro con Córdoba y Tucumán demandará entre diez y doce meses, debido a graves fallas estructurales detectadas en la infraestructura de vías.

La información fue oficializada a través del Informe 145 presentado ante la Cámara de Diputados, donde el Ministerio de Economía detalló las causas que llevaron a la suspensión del servicio y el plan de obras previsto para su recuperación.

El origen de la interrupción

La paralización del servicio se dispuso como medida preventiva tras el descarrilamiento ocurrido el 20 de septiembre de 2025 en la provincia de Santiago del Estero. El incidente involucró a la formación de pasajeros N° 266 de Trenes Argentinos, que sufrió la salida de cinco coches de las vías.

Las primeras investigaciones descartaron fallas humanas o errores operativos, enfocando el análisis en el estado de la infraestructura ferroviaria.

Fallas ocultas y deterioro

Según el informe técnico elaborado por la concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA), el descarrilamiento se produjo por el hundimiento del riel, originado en fallas estructurales de los durmientes.

Estos elementos presentaban deterioro interno —como presencia de hongos y signos de pudrición— en su cara inferior, lo que impedía su detección mediante inspecciones habituales. Las autoridades calificaron este problema como un “vicio oculto”.

Tras un relevamiento integral, se identificaron aproximadamente 50.000 durmientes en mal estado en los ramales que conectan Rosario con Córdoba y Tucumán.

Además, se investiga una posible irregularidad en la provisión de estos materiales, lo que podría derivar en responsabilidades administrativas y judiciales.

Plan de reactivación

El Gobierno aprobó un plan de acción que contempla el reemplazo total de los durmientes afectados y una etapa posterior de monitoreo y control de la traza.

En términos operativos, se decidió priorizar el ramal Rosario – Córdoba. Las obras comenzarán en el tramo Villa María – Córdoba, con un plazo estimado de ejecución de cuatro meses.

Posteriormente, los trabajos continuarán en el tramo Villa María – Rosario y avanzarán de manera progresiva hacia el norte, hasta completar la recuperación del servicio hacia Tucumán.

Seguridad como prioridad

Desde el Ejecutivo remarcaron que el restablecimiento del servicio ferroviario se concretará únicamente cuando estén garantizadas las condiciones técnicas y de seguridad necesarias para la circulación.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) supervisa los trabajos y avaló tanto el diagnóstico como las medidas adoptadas.

Mientras tanto, el servicio de larga distancia permanece suspendido y sin fecha concreta de retorno, a la espera de que avance la remediación integral de la infraestructura.