Tensión en el SMN: con un DNU, el Gobierno permite que terceros informen el clima en la aviación

Por admin Último Momento

A través del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 724, publicado este viernes en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional oficializó una reforma integral en el sistema de provisión de información climática para los vuelos. La medida establece que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) asumirá la responsabilidad de este servicio, habilitando un esquema de apertura que permite la participación de terceros debidamente certificados, desplazando así al SMN.

Esta decisión se tomó en un contexto de fuerte conflicto laboral con el servicio meteorológico nacional

, cuyos trabajadores suspendieron recientemente una huelga programada para este 24 de abril que amenazaba con paralizar la actividad en los aeropuertos del país tras denuncias por despidos y el cierre de estaciones.

El Servicio Meteorológico pierde la exclusividad en reportes aeronáuticos.

El nuevo marco normativo justifica la desregulación bajo la premisa de garantizar la continuidad de la seguridad operativa mediante modalidades más flexibles, ya sea por gestión directa o a través de prestadores privados. Según los fundamentos del Ejecutivo, el SMN mantendrá la prestación del servicio de manera transitoria por un plazo máximo de 180 días hábiles para evitar interrupciones inmediatas en el sistema aeronáutico.

Asimismo, el decreto dispone que el ente del clima estatal deje de percibir de forma automática el 10% de la Tasa de Protección al Vuelo, con el objetivo declarado de buscar un financiamiento más equitativo de las prestaciones involucradas. El Gobierno argumentó que estas medidas buscan separar las funciones regulatorias de las operativas y diversificar a los proveedores para dotar al sistema de mayor agilidad ante posibles eventualidades, restando exclusividad al instituto oficial.

La seguridad en pista depende de datos climáticos de alta precisión.

Finalmente, la normativa delega en la EANA la supervisión de que todos los nuevos actores del mercado cumplan con los protocolos de seguridad operacional y calidad exigidos por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Las autoridades nacionales sostuvieron que una eventual suspensión del soporte meteorológico compromete la integridad del funcionamiento aéreo en su conjunto, por lo que la nueva estructura pretende blindar la actividad frente a conflictos gremiales o limitaciones institucionales.

Proveedores privados podrán brindar información a las líneas aéreas.

Con este cambio, el SMN pierde su rol histórico como prestador único, quedando bajo una etapa de transición mientras se consolida el ingreso de empresas privadas al control de la información climática en las terminales aéreas del territorio nacional, lo que reconfigura las tareas habituales del SMN.

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