Se desmoronó un sector de la banquina en la Autovía Norte

Un sector de la banquina de la Autovía Norte presenta un desmoronamiento a unos cinco kilómetros de Capex, sobre la mano que conduce hacia Neuquén capital. El desprendimiento generó una señalización preventiva para advertir a quienes utilizan ese tramo de la ruta nacional 22, en un punto donde la zona afectada queda próxima a la calzada.

Defensa Civil de Plottier tomó conocimiento de la situación alrededor de las 17 y comunicó el hecho a las autoridades correspondientes. Aunque el tramo pertenece a la jurisdicción nacional, personal de Policía y Defensa Civil acudió al lugar para delimitar el área con cinta perimetral y conos. El aviso también llegó a Vialidad Provincial, según informó el organismo municipal.

La Autovía Norte quedó con una zona demarcada en sentido oeste-este, desde el sector ubicado cerca de la rotonda de Capex hacia Neuquén. Desde Defensa Civil solicitaron a los conductores que respeten la señalización y circulen con precaución. El organismo indicó además que el balizamiento puede verse desplazado por el fuerte viento registrado durante la tarde.

Desde Vialidad Nacional informaron que «hoy se hizo una supervisión en la zona, protección civil hizo un señalamiento provisorio, en la semana se realizarán trabajos en el lugar«. La intervención anunciada apunta al sector afectado por el desmoronamiento, aunque no se precisó en el reporte cuándo comenzarán las tareas ni qué alcance tendrán.

El episodio no tiene la magnitud del socavón que años atrás afectó la Ruta 7, en el acceso a la Autovía Norte, donde un Volkswagen Gol cayó luego de que cediera el asfalto. En aquel caso, dos hombres ocupaban el vehículo y no sufrieron heridas de consideración. El conductor explicó ante la prensa que el cinturón de seguridad evitó consecuencias más graves y que un camión que circulaba detrás alcanzó a frenar.

El antecedente de la Ruta 7 quedó asociado a la rotura de un caño cloacal del EPAS, que provocó el cráter y obligó a cerrar el derivador hacia el tercer puente. El tránsito vehicular en ese tramo fue habilitado recién a fines de enero del año siguiente, después de la anulación del caño y del desvío del trayecto de la tubería.