Polémica por los autos chinos: el reclamo de fabricantes e importadores por la desigualdad de precios

La industria automotriz argentina atraviesa una creciente controversia en torno a la licitación de vehículos híbridos y eléctricos proyectada para 2027. Diversos fabricantes e importadores han manifestado su inquietud ante lo que consideran una asimetría competitiva generada por el actual tope de 16.000 dólares FOB para acceder a la exención del arancel de importación del 35%. Una nota de Infoabe destacó que según el planteo de este sector, el beneficio favorece predominantemente a los autos chinos, los cuales, por su escala de producción y acceso a tecnología, logran valores que las marcas occidentales no pueden alcanzar, provocando una marcada desigualdad de precios.

Por este motivo, se ha propuesto elevar dicho límite de valor o eliminarlo, permitiendo que el programa de incentivos fiscales sea accesible para todas las compañías y no exclusivamente para los modelos fabricados en el gigante asiático.En el centro del conflicto se encuentra la percepción de que el esquema actual funciona como una subvención estatal que beneficia a un grupo limitado de empresas. Representantes de la industria local señalaron que la diferencia de costos que perciben los usuarios no responde a una competencia de mercado genuina, sino a las condiciones impositivas establecidas por el Gobierno.