Helmut Marko dejó Red Bull: las razones y el cierre de un ciclo histórico en la Fórmula 1

Fórmula 1. esto forma parte de una transición hacia una nueva etapa, siendo Max Vertsappen en último pilar de la vieja guardia en resistir.

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En el último año, Red Bull atravesó una reconfiguración profunda en su estructura principal. En julio de 2025, el equipo prescindió de Christian Horner después de dos décadas como director, mientras que Adrian Newey, responsable del diseño de los autos campeones en distintos períodos, también confirmó su salida para el cierre de la temporada. Ambos movimientos ya habían modificado el eje de conducción de la escudería, y la partida de Helmut Marko se suma a ese proceso de recambio que redefine por completo la cúpula deportiva de la organización.

Esto deja a Red Bull bastante golpeado, ya que los pilares que sostuvieron su proyecto durante toda su historia en la Fórmula 1 no estarán en 2026. A Verstappen solo le interesa ser campeón del mundo y con un mal monoplaza, tampoco habrá SuperMax. ¿Es este el final de Red Bull?

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Helmut Marko, el abanderado de RB

Nació en Graz, Austria en 1943 y tuvo una carrera como piloto en los años 70, etapa que terminó luego de un accidente que le provocó la pérdida de visión en un ojo. Antes de ese episodio, logró su mayor éxito en pista: la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1971.

Ya alejado de la competencia activa, se volcó a la gestión deportiva y quedó al frente del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, desde donde impulsó a figuras como Sebastian Vettel y Max Verstappen. Durante su período en la organización, el equipo acumuló numerosos títulos de pilotos y de constructores, consolidando un modelo de desarrollo interno que marcó a la escudería durante dos décadas.

LT.