Escala el conflicto en Fate: el gremio del neumático irá a la Justicia y convoca a una nueva movilización
Frente al cese de actividades en la planta de Fate, el gremio del neumático confirmó este lunes el inicio de un plan de lucha que traslada el conflicto a los tribunales y a una movilización en todo el país. La estrategia legal del SUTNA busca que la Justicia ordene la reapertura de la compañía fabricante y garantice que todos los operarios regresen a sus puestos de trabajo
Para respaldar este reclamo, convocaron a una huelga de 24 horas que comenzará este miércoles 4 de marzo y se extenderá hasta el jueves a las 6, afectando la producción de todas las terminales del país. La jornada de protesta incluirá una marcha hacia la Secretaría de Trabajo a las 11, como parte de una estrategia que busca trasladar el diferendo a los ámbitos administrativo y judicial.
Según TN, durante la asamblea celebrada en San Fernando, los trabajadores votaron la promoción de herramientas legales para que el Estado aplique la figura de ocupación temporánea sobre la compañía fabricante. Según informó el sindicato, esta medida permitiría al Gobierno nacional o provincial asumir la dirección del directorio para prevenir daños sociales y estratégicos, considerando que la Fate es la única fabricante de cubiertas radiales para transporte pesado en el territorio.
Desde el SUTNA argumentan que, de persistir la decisión del accionista de abandonar el sector, la firma de neumáticos debería ponerse en venta como unidad productiva en funcionamiento, garantizando así la estabilidad de los puestos de trabajo en lugar de proceder al cierre de sus instalaciones.
El cuestionamiento central de la organización gira en torno al incumplimiento de un acuerdo homologado en mayo de 2025 entre la Fate, la Secretaría de Trabajo y ARCA. El gremio sostiene que dicho entendimiento otorgó a la empresa beneficios impositivos y exenciones de aportes hasta julio de 2026, bajo la condición estricta de no efectuar despidos durante ese lapso.
En este contexto, la entidad sindical calificó la interrupción unilateral de la producción como una irregularidad grave, dado que la firma no ha solicitado concurso de acreedores ni ha declarado la quiebra. Como complemento, el plan de lucha contempla una campaña nacional para exigir que el INTI certifique obligatoriamente la seguridad de todos los neumáticos importados que ingresan al mercado interno antes de su comercialización.


