El Gobierno Nacional habilitó las estaciones de servicio móviles
Este viernes comenzó una nueva etapa en el esquema de expendio de combustibles, ya que el Gobierno Nacional oficializó la incorporación de Estaciones de Servicio Móviles dentro del marco regulatorio vigente de la actualidad. Así quedó definido en la Resolución 504/2025 de la Secretaría de Energía, posteriormente publicada de Boletín Oficial.
La medida establece los procedimientos técnicos y registrales para que puedan empezar a operar depósitos portátiles para el abastecimiento minorista de combustible, buscando ampliar las alternativas del mercado para suministrar a zonas donde no hay gasolinerías fijas. El fundamento utilizado por el Gobierno Nacional es que las estaciones de servicio móviles son esenciales para que las localidades alejadas o con infraestructura débil puedan tener accesos básicos.
La Secretaría de Energía confirmó que esta iniciativa permitirá que las distancias se reduzcan para los consumidores y desciendan los con costos de traslado. A su vez, esto es favorable para la economía regional de cada región que tiene que trasladarse obligatoriamente para que sus vehículos puedan ser reabastecidos.
Dentro de la Resolución, se define a las estaciones de servicio móviles como «depósitos portátiles autónomos totalmente equipados para el transporte y abastecimiento de hidrocarburos», fáciles de instalar y reubicarse rápidamente. Esto otorga una flexibilidad operativa de primer nivel para que puedan trasladarse en distintas zonas rurales, corredores productivos o regiones donde sean útiles.
Desde ahora quedarán reguladas tal como surtidores tradiciones en cuanto al control y la fiscalización. Asimismo, se aprobaron procedimientos diferenciados para dos tipos de unidades: una es la «estación modular portátil» y la «estación de servicio móvil cisterna», las cuales tienen requisitos distintos y normas de seguridad independientes.
¿Qué tan útil fue el autodespacho en las estaciones de servicio?
El sistema de autodespacho fue otra de las medidas del Gobierno Nacional y, como tal, generó expectativas tras su aprobación, pero solo el 1 % de los automovilistas lo utiliza, mostrando que el cambio cultural avanza más lento de lo previsto. Aunque existen estaciones habilitadas en Buenos Aires y Santa Fe, la red sigue siendo mínima y opera bajo estrictos requisitos técnicos y de seguridad.
Pese a los beneficios que destaca el Gobierno como menores costos, servicio 24 horas y menos congestión, la adopción es baja y especialistas advierten que harán falta incentivos y mayor confianza del público. El modelo tiene potencial, pero su consolidación dependerá de la expansión de la infraestructura y de que los usuarios se animen a incorporar esta modalidad aún novedosa en el país.
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