Crisis del transporte en Tucumán: empresarios proponen pagar el aguinaldo en cuotas y dividir el sueldo de marzo

Crisis del transporte en Tucumán: empresarios proponen pagar el aguinaldo en cuotas y dividir el sueldo de marzo

La crisis del transporte público de pasajeros en Tucumán atraviesa uno de sus momentos más delicados y suma un nuevo capítulo de tensión entre empresarios y trabajadores. Las empresas del sector comunicaron oficialmente que no están en condiciones de afrontar en tiempo y forma el pago del aguinaldo y del salario de marzo, que todavía permanece impago.

La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) elevó una propuesta formal a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), solicitando a los choferes aceptar, de manera excepcional, un esquema de pago fraccionado para el Sueldo Anual Complementario (SAC) correspondiente al primer semestre.

Según el cronograma planteado por la entidad empresaria, el aguinaldo sería abonado en tres cuotas mensuales consecutivas: la primera el 30 de junio, la segunda el 30 de julio y la tercera el 30 de agosto.

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Pero la situación financiera también impacta sobre los salarios mensuales. En la misma comunicación, las empresas advirtieron que tampoco cuentan con recursos suficientes para cancelar el sueldo de marzo bajo la modalidad habitual.

Ante este escenario, AETAT propuso dividir ese pago en tres desembolsos semanales, previstos para los días 5, 12 y 19 de junio.

Desde la entidad argumentaron que la medida responde a la profunda crisis económica y financiera que atraviesa el sistema de transporte urbano de pasajeros en Tucumán. Entre las principales causas señalaron la falta de compensaciones oficiales y la demora en el tratamiento de un posible aumento en la tarifa de colectivos.

Los empresarios sostienen que el objetivo de este esquema excepcional es garantizar la continuidad del servicio y preservar más de 3.000 puestos de trabajo vinculados al sector.

La situación genera preocupación tanto entre los trabajadores como entre los usuarios, en un contexto donde el transporte público continúa afectado por problemas financieros, caída de pasajeros y aumento sostenido de costos operativos.

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