Puerto Ibicuy se potencia para Vaca Muerta con nuevas inversiones privadas

Vaca Muerta empieza a modificar el mapa logístico del litoral argentino. En Entre Ríos, el Grupo PTP avanza con obras en el Puerto Ibicuy para transformar la terminal en una plataforma destinada al movimiento de insumos que necesita la industria energética de la Cuenca Neuquina. La apuesta apunta a aprovechar la ubicación estratégica del puerto y su conexión con la Hidrovía Paraná-Paraguay.

El proyecto tiene a Vaca Muerta como uno de sus principales destinos y busca recuperar el Muelle Isla, una estructura de unos 200 metros de frente de atraque que permaneció inconclusa durante décadas. El sector cuenta con profundidades cercanas a los 40 pies y está ubicado sobre el río Paraná Ibicuy, condiciones que pueden facilitar el movimiento de cargas de gran volumen. La puesta en valor forma parte de un plan impulsado por PTP Group.

La iniciativa apunta a resolver el traslado de los insumos necesarios para realizar las operaciones de fractura hidráulica, como la arena de fractura y la baritina, materiales que hoy recorren largas distancias por ruta hasta llegar a los yacimientos patagónicos.

Según un comunicado de PTP citado por El Cronista, la arena utilizada por la industria recorre actualmente más de 1.200 kilómetros en camión desde Entre Ríos hacia el sur, con un costo estimado de unos US$185 por tonelada. Llevar parte de ese movimiento por vía fluvial permitiría reducir la presión sobre las rutas y, al mismo tiempo, modificar los costos de una logística que gana importancia a medida que crece la actividad petrolera y gasífera.

El tamaño del mercado explica el interés de PTP Group. Cada pozo de Vaca Muerta puede demandar entre 11.000 y 15.000 toneladas de arena, mientras que las proyecciones para 2027 y 2028 ubican las necesidades de la industria en torno a los 15 millones de toneladas anuales. Con ese volumen en juego, Ibicuy busca ocupar un lugar estratégico dentro de la cadena de abastecimiento.

De esta manera, la recuperación del Muelle Isla se suma a una estrategia más amplia para fortalecer al Puerto Ibicuy como nodo logístico del litoral. El objetivo es aprovechar la conexión con la Hidrovía Paraná-Paraguay y acercar una alternativa de transporte más eficiente para cargas destinadas a la Patagonia. Para Entre Ríos, el proyecto también representa una oportunidad para darle mayor actividad a una infraestructura portuaria que durante años tuvo un uso por debajo de su potencial.