¿Cuánto gana un conductor de Uber trabajando 10 horas por día en Argentina?

“Un muy buen día son $150.000. Yo considero que una jornada que a mí me valga la pena es no menos de $100.000”, explicó.

De $2,6 millones brutos a poco más de $1,8 millones

Tomando como referencia un promedio de $130.000 diarios, una jornada de cinco días permitiría alcanzar unos $650.000 semanales.

En cuatro semanas, el ingreso llegaría a aproximadamente $2,6 millones.

Pero esa cifra no representa la ganancia final. El conductor debe afrontar los gastos vinculados al vehículo, principalmente combustible, además del seguro, mantenimiento, cambios de aceite, reparaciones y depreciación.

Según la estimación de Pablo, el combustible puede representar alrededor del 30% de los ingresos si el vehículo funciona con nafta, mientras que con GNC el porcentaje sería cercano al 15% y con un vehículo eléctrico, alrededor del 10%.

Con esos parámetros, los $2,6 millones mensuales quedarían aproximadamente en:

• 🚗 Nafta: $1,82 millones después del combustible.
• ⛽ GNC: $2,21 millones.
• ⚡ Eléctrico: $2,34 millones.

Sin embargo, esas cifras todavía no constituyen una ganancia neta, porque deben descontarse otros costos asociados al automóvil.

Los horarios que pueden hacer la diferencia

Pablo señaló que no todos los momentos del día generan la misma cantidad de viajes.

Según su experiencia, los horarios de mayor demanda se concentran entre las 6 y las 11 de la mañana y desde las 17, mientras que durante los viernes, sábados y domingos también puede resultar conveniente trabajar durante la noche y la madrugada.

La cantidad de viajes, la distancia recorrida y el nivel de demanda pueden modificar considerablemente la recaudación diaria.

Uber no paga un salario fijo

Uno de los puntos centrales es que los conductores de Uber no tienen un salario mensual establecido por la plataforma. Los ingresos dependen de la cantidad de horas trabajadas, los viajes realizados y la demanda existente.

La propia dinámica de las aplicaciones hace que el monto pueda variar de un día a otro.

Por eso, comparar la recaudación de un conductor con un sueldo tradicional requiere tener en cuenta que quien trabaja con su propio vehículo también asume los costos y riesgos de mantener ese activo en funcionamiento.

Un trabajo que también se usa como complemento

Los datos disponibles muestran que conducir para aplicaciones no siempre constituye la principal actividad laboral.

Un estudio realizado por el BID, Uber e IPSOS en 2024 indicó que el 50% de los conductores argentinos tenía además otro trabajo, mientras que el 14% no contaba con otra fuente de ingresos además de Uber.

Otro relevamiento sobre trabajadores de plataformas encontró que una parte importante combina esta actividad con otros empleos.

El fenómeno también se relaciona con la evolución del mercado laboral. La Encuesta de Indicadores Laborales registró una caída interanual del empleo privado registrado durante junio de 2026, mientras que la informalidad laboral alcanzó al 44,2% de los ocupados durante el primer trimestre del año.

En ese contexto, las plataformas aparecen como una alternativa de ingreso para trabajadores que buscan generar dinero de manera inmediata o complementar lo que obtienen en otras actividades.

¿Cuánto queda realmente?

El cálculo de $2,6 millones mensuales muestra el potencial de facturación de una persona que trabaja unas nueve horas diarias durante cinco días a la semana.

Pero la diferencia entre facturación e ingreso disponible es clave.

Combustible, seguro, mantenimiento, reparaciones y depreciación del vehículo pueden reducir considerablemente el dinero que finalmente queda en el bolsillo del conductor.

Por eso, más que hablar de un “sueldo Uber”, el caso permite observar cuánto puede generar un trabajador independiente dedicando una parte importante de su jornada a una plataforma de transporte y cuáles son los costos que debe asumir para sostener esa actividad.