Chau impuesto al lujo: qué autos bajaron hasta 25% y cuánto salen ahora en Argentina

Por admin Últimas Noticias

El sector de automóviles en Argentina experimenta un cambio de matriz a partir de la supresión final del impuesto al lujo, un tributo que imponía cargos del 20% y 35% a los modelos de reciente fabricación. Con esta disposición del Gobierno, se clausura una etapa de irregularidades en los catálogos de venta, donde los precios de las unidades permanecían artificialmente congelados para evitar el avance de categoría impositiva, generando una diferencia inviable entre las cifras de lista y el costo efectivo de mercado durante este abril de 2026

Con una carga impositiva que superaba el 50%, muchos modelos medianos habían desaparecido de la oferta local, mientras las pick-ups ganaban terreno por su condición de exentas. Actualmente, la quita total del impuesto al lujo ha permitido que las terminales sinceren sus pizarras y reactiven operaciones comerciales que se encontraban paralizadas a la espera de este nuevo escenario de competitividad en este abril de 2026.

Los segmentos medios recuperan competitividad con la baja impositiva.

Las marcas de alta gama y los segmentos premium lideran los ajustes de valores más significativos, con reducciones que alcanzan hasta el 25% en modelos específicos. Según los datos de Mercedes-Benz, el AMG GLE 53 Coupé registró una de las bajas más marcadas tras el cese de este tributo interno, mientras que desde la firma Ford informaron que el Mustang GT descendió de u$s 90.000 a u$s 65.000.

Las marcas de alta gama lideran las rebajas en dólares.

Por su parte, versiones como el Mustang Dark Horse y la Bronco V6 Badlands se reubicaron en los u$s 75.000 y u$s 74.000 respectivamente. El grupo Stellantis aplicó bajas en el DS7 E-Tense, ahora en u$s 72.000, y ajustó los valores del Fiat 600 Hybrid junto a las líneas de Peugeot y Audi, que posicionó su Q6 50 e-tron Performance en u$s 128.200 al desaparecer el impuesto al lujo para estos vehículos.

La normalización del mercado automotriz se extiende a firmas como Toyota y Lexus, que aplicaron descuentos cercanos al 13% en unidades como el Crown y el Land Cruiser 300 debido a la eliminación de esta carga suntuaria. Asimismo, las empresas Porsche, BMW y Volvo han readecuado los valores de sus catálogos completos para autos de gran porte.

La medida apunta a normalizar el stock de vehículos importados.

Este reordenamiento permite que la oferta de automóviles en Argentina vuelva a ampliarse, eliminando las deformaciones que obligaban a las compañías a limitar su stock de importados por el impacto del impuesto al lujo. De esta manera, el sector inicia una etapa de recuperación donde los valores de lista finalmente se alinean con la realidad económica, fomentando una competencia más transparente en las concesionarias.

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